O trasie
Charakterystyka przejazdu
Semmering to historyczny kurort górski w Dolnej Austrii (985 m n.p.m.) na granicy ze Styrią, urodzaj klimatu alpejsko-leśnego i ojczyzna austriackiego "letniska wielkomiejskiego" Belle Époque, ale przede wszystkim miejsce inżynieryjnego cudu — Semmeringbahn (Kolej Semmeringska), wpisana w 1998 r. na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO jako pierwsza górska kolej żelazna świata zbudowana w paradygmacie wysokogórskim (1848-1854, Carl Ritter von Ghega — austriacki inżynier-architekt). 41 km linii pokonuje wysokość 460 m przez Alpy Wschodnie, 14 tuneli (najdłuższy 1430 m), 16 wiaduktów (najsłynniejszy dwupoziomowy Kalte Rinne 184 m długi), 100 mostów kamiennych, krzywizny 190 m promienia — wszystko ręcznie wykute przez 20 000 robotników w 6 lat (700 zmarłych). To była pierwsza kolej na świecie, która zbudowała górskie tunele i wiadukty na taką skalę, inspirując kolejnictwa transportowe (Mont Cenis 1871, Gotthard 1882, Brenner). Otwarcie 1854 r. zapoczątkowało erę kurortów Semmeringu — od 1880 r. wiedeńska arystokracja i mieszczaństwo budowały tu Sommerfrische "letnia świeżość" wille i grand hotele Belle Époque: Hotel Panhans (1888, 384 pokoi, plac balowy), Südbahn-Hotel (1882, 600-pokojowa pałacowa rezydencja, dziś częściowo opuszczona), Kurhaus Semmering. W kurortach mieszkali: Arthur Schnitzler, Stefan Zweig, Gustav Mahler, Sigmund Freud, Karl Lueger. Dziś Semmering jest również narciarskim resortem (Hirschenkogel 1340 m, 14 km tras, Zauberberg Semmering kolejka). 90 km autostradą A2 i krajową S6 (Semmering Schnellstraße) do Semmeringu, 1 h 15 min. Service operuje 24/7. Cena od 480 EUR Mercedes E-Class dla 1-3 pasażerów.