Informazioni sulla tratta
Panoramica della tratta
Semmering è uno storico resort montano in Bassa Austria (985 m s.l.m.) al confine con la Stiria, con il clima alpino-forestale che diede origine al "resort estivo" metropolitano austriaco della Belle Époque, ma soprattutto teatro di un miracolo ingegneristico — la Semmeringbahn (Ferrovia del Semmering), iscritta nel 1998 nella Lista del Patrimonio Mondiale UNESCO come la prima ferrovia di montagna del mondo costruita secondo un paradigma alpino (1848-1854, Carl Ritter von Ghega, ingegnere-architetto austriaco). La linea di 41 km supera un dislivello di 460 m attraverso le Alpi Orientali con 14 gallerie (la più lunga 1430 m), 16 viadotti (il più celebre, il Kalte Rinne a due piani, è lungo 184 m), 100 ponti di pietra e curve di 190 m di raggio — tutto scavato a mano da 20.000 operai in sei anni (700 morti). Fu la prima ferrovia al mondo a costruire gallerie e viadotti di montagna su questa scala, ispirando le ferrovie di trasporto successive (Moncenisio 1871, Gottardo 1882, Brennero). L'apertura del 1854 inaugurò l'epoca dei resort di Semmering — dal 1880 l'aristocrazia e la borghesia viennesi costruirono qui ville di Sommerfrische e grand hotel Belle Époque: Hotel Panhans (1888, 384 stanze, salone da ballo), Südbahn-Hotel (1882, residenza-palazzo di 600 stanze, oggi in parte abbandonata), Kurhaus Semmering. Vi soggiornarono: Arthur Schnitzler, Stefan Zweig, Gustav Mahler, Sigmund Freud, Karl Lueger. Oggi Semmering è anche resort sciistico (Hirschenkogel 1340 m, 14 km di piste, funivia Zauberberg Semmering). 90 km sull'autostrada A2 e sulla S6 (Semmering Schnellstraße) fino al Semmering, 1 h 15 min. Il servizio è attivo 24/7. Da 480 EUR in Mercedes Classe E per 1-3 passeggeri.