A Varsavia il problema non è guidare, è parcheggiare. La zona di sosta a pagamento si estende ormai ben oltre Śródmieście e copre parti di Wola, Mokotów, Ochota e Praga Nord; nei poli direzionali di Wola, la mattina, il posto semplicemente non c'è. Chi raggiunge con la propria auto un appuntamento su Aleja Jana Pawła II mette realisticamente in conto un quarto d'ora di ricerca. Una Mercedes-Benz con autista risolve il problema alla radice: Lei scende all'indirizzo in cui ha l'impegno e alla vettura pensa qualcun altro.
Il formato è volutamente semplice. Indica indirizzo di ritiro, destinazione e orario, sceglie tra E-Class per uno-tre passeggeri e V-Class per un massimo di sette persone con bagaglio, e il prezzo è definito prima della conferma — senza maggiorazioni quando piove, senza tassametro, senza supplementi per l'attesa nel traffico. Tragitti tipici a Varsavia: aeroporto Chopin alle 5:30, Modlin lungo la S7, una giornata con sei soste tra Wola e Mokotów, il tragitto verso la clinica e ritorno, il fine settimana a Konstancin, il trasferimento verso Łódź o Cracovia.
Per gli spostamenti ricorrenti — ufficio, scuola, aeroporto in giorni fissi della settimana — impostiamo un incarico continuativo con lo stesso autista. I seggiolini per bambini sono disponibili su richiesta, l'acqua è a bordo e, in caso di volo, spostiamo automaticamente l'orario di prelievo in base all'atterraggio effettivo. Alle aziende emettiamo fattura; i clienti privati pagano online con carta, BLIK o bonifico.